Fraqueza no setor de transportes dos EUA acende alerta sobre economia, apesar da tentativa de recuperação de Wall Street

Mesmo com o S&P 500 a caminho de registrar um ganho semanal após quatro semanas consecutivas de perdas, a queda persistente do índice de transportes Dow Jones tem chamado atenção dos investidores e pode sinalizar problemas maiores para a economia americana.

A Média de Transporte Dow Jones — composta por companhias aéreas, ferroviárias, de caminhões e entregas — já recuou mais de 17% desde o pico histórico de novembro. O movimento reflete preocupações com a desaceleração da atividade econômica, potencialmente agravada pelas políticas comerciais voláteis do presidente Donald Trump.

Além disso, o Federal Reserve reduziu sua projeção de crescimento econômico para 2025, de 2,1% para 1,7%, com o presidente Jerome Powell apontando "incerteza excepcionalmente elevada" como um fator-chave.

A FedEx e a UPS, por exemplo, caíram 12% e 7%, respectivamente, neste ano. Empresas de caminhões como Landstar e JB Hunt recuaram mais de 13%, enquanto companhias aéreas sofreram perdas ainda maiores:

• Delta Air Lines e United Airlines caíram mais de 20%;
• American Airlines recuou 35% em 2025.

Além do Dow Transports, outros indicadores considerados termômetros econômicos também estão em queda:

• O Russell 2000, índice de empresas de menor capitalização e mais expostas à economia doméstica, recuou 15% desde seu pico de 52 semanas.
• O índice de semicondutores da Filadélfia (SOX), visto como um barômetro da atividade econômica global, caiu 22% desde julho.

Esses sinais reforçam o receio de que a economia americana esteja perdendo força. A queda do índice de transportes está apoiando os dados mais fracos que temos visto e sustentando a revisão para baixo das expectativas de crescimento em Wall Street.

A próxima semana trará dados importantes, incluindo indicadores de sentimento e confiança do consumidor, além do índice de preços de despesas de consumo pessoal (PCE) — métrica inflacionária preferida do Fed — com divulgação prevista para 28 de março.

Enquanto isso, o governo Trump prepara uma nova rodada de tarifas recíprocas para 2 de abril, o que deve manter a pauta comercial no centro das atenções em Wall Street.